תקלות נפוצות בשברולט ספארק 2017
שברולט ספארק 2017 היא מכונית מיני עם מנוע 1.4 ליטר חזק יחסית לקטגוריה, תיבת CVT ואבזור עשיר בגרסאות LT+ ו-LTZ. היא מציעה ביצועים טובים, נוחות ואיכות נסיעה מוצלחות ותמורה טובה, אך תא המטען קטן והמרחב מאחור מוגבל. נקודת הבדיקה המרכזית היא תיבת ה-CVT, במיוחד ברכבים שיוצרו עד אמצע 2017.
מה התקלות הנפוצות בספארק 2017?
- כשלים בשני מכלולים בתיבת ה-CVT עד אמצע 2017, העלולים לגרום לרעשים, פעולה לא חלקה ואף לאובדן כוח במצבים מסוימים
- שחיקה טבעית של שרשרת התזמון סביב 100,000 ק״מ
- בלאי או תחזוקה לקויה של תיבת ה-CVT כאשר לא הוחלף שמן גיר במועד
ריקולים לשברולט ספארק 2017
לא רשומות קריאות ריקול של משרד התחבורה.
מה אוהבים בספארק 2017
- מנוע 1.4 ליטר עם 98 כ״ס וביצועים טובים יחסית לקטגוריית המיני
- אבזור עשיר בגרסאות הבכירות, כולל מולטימדיה, מצלמת רוורס, בקרת שיוט וחיישני חניה בהתאם לגרסה
- נוחות נסיעה טובה יחסית ומתלים שסופגים שיבושים
- בידוד רעשי רוח ומנוע מוצלח ואיכות נסיעה טובה
- צריכת דלק סבירה; נמדדו כ-15.5 ק״מ לליטר במבחן, ובמקורות נוספים מצוינים כ-13–14 ק״מ לליטר
- התנהגות כביש טובה ותמורה טובה למחיר
מה פחות טוב בספארק 2017
- תא מטען קטן יחסית
- המושב האחורי צפוף והמרחב מאחור מוגבל
- בגרסת LS תנוחת הנהיגה עלולה להיות פחות נוחה, ללא כיוון גובה למושב וללא הגה מתכוונן
- אין מערכות בטיחות אקטיביות בדגמי 2017; הן נוספו לאחר מתיחת הפנים ב-2019
- התיבה הרציפה עשויה להיות רועשת או בעלת אופי פעולה שונה מתיבה אוטומטית רגילה
- סביבת הנהג ואיכות החומרים פשוטות יחסית
מה לבדוק לפני שקונים ספארק 2017 יד 2
- רעשים חריגים, רעידות, השהיה או פעולה לא חלקה של תיבת ה-CVT בנסיעת מבחן
- רכב שיוצר או נמסר עד אמצע 2017 ללא תיעוד ברור של בדיקה או טיפול בתיבת ההילוכים
- היעדר היסטוריית טיפולים והוכחה להחלפת שמן גיר סביב 75,000 ק״מ
- שרשרת תזמון רועשת או ללא בדיקה סביב 100,000 ק״מ
- רכב ששימש ליסינג או צי, במיוחד אם נטען לזכאות לאחריות מורחבת ללקוחות פרטיים
- ציפייה למערכות בטיחות אקטיביות בדגם 2017; יש לוודא את המפרט בפועל
כמה אמינה שברולט ספארק 2017?
המידע מצביע על אמינות כללית סבירה כאשר הרכב מתוחזק כראוי, אך תיבת ה-CVT היא נקודת התורפה המרכזית. לפי המקורות, יש להחליף שמן גיר בכל 75,000 ק״מ או כל חמישה טיפולים, ולבדוק את שרשרת התזמון לקראת 100,000 ק״מ. קיימת גם עדות בעלים חיובית לגבי ספארק ידנית, אך היא אינה ספציפית לשנת 2017 או לגרסה האוטומטית.
שאלות נפוצות
מה התקלות הנפוצות בשברולט ספארק 2017?
כשלים בשני מכלולים בתיבת ה-CVT עד אמצע 2017, העלולים לגרום לרעשים, פעולה לא חלקה ואף לאובדן כוח במצבים מסוימים. שחיקה טבעית של שרשרת התזמון סביב 100,000 ק״מ. בלאי או תחזוקה לקויה של תיבת ה-CVT כאשר לא הוחלף שמן גיר במועד.
האם יש ריקולים לשברולט ספארק 2017?
לא רשומות קריאות ריקול של משרד התחבורה לרכבים משנת ייצור 2017. כדאי לבדוק גם לפי מספר רישוי בכלי בדיקת הריקול.
האם שברולט ספארק 2017 אמינה?
המידע מצביע על אמינות כללית סבירה כאשר הרכב מתוחזק כראוי, אך תיבת ה-CVT היא נקודת התורפה המרכזית. לפי המקורות, יש להחליף שמן גיר בכל 75,000 ק״מ או כל חמישה טיפולים, ולבדוק את שרשרת התזמון לקראת 100,000 ק״מ. קיימת גם עדות בעלים חיובית לגבי ספארק ידנית, אך היא אינה ספציפית לשנת 2017 או לגרסה האוטומטית.
כמה עולה שברולט ספארק 2017 יד 2?
המחיר החציוני של שברולט ספארק 2017 יד 2 הוא ₪32,500, לפי 57 מודעות פעילות.
האם כדאי לקנות שברולט ספארק 2017?
שברולט ספארק 2017 היא מכונית מיני עם מנוע 1.4 ליטר חזק יחסית לקטגוריה, תיבת CVT ואבזור עשיר בגרסאות LT+ ו-LTZ. היא מציעה ביצועים טובים, נוחות ואיכות נסיעה מוצלחות ותמורה טובה, אך תא המטען קטן והמרחב מאחור מוגבל. נקודת הבדיקה המרכזית היא תיבת ה-CVT, במיוחד ברכבים שיוצרו עד אמצע 2017.
2016 · כל השנתונים · 2018
כל דגמי שברולט · שברולט ספארק בקצרה · הכל על שברולט ספארק · שברולט ספארק יד 2 למכירה
איך שברולט ספארק מול המתחרות?
תקלות נפוצות בדגמים נוספים של שברולט
מבוסס על 4 מקורות · עודכן 2026-08-24: