איזה רכב נגנב בישראל
ומה חוזר הביתה
ביקשנו ממשטרת ישראל את נתוני גניבות הרכב לשלוש השנים האחרונות וקיבלנו 53,974 אירועי גניבה, לפי יצרן, דגם, שנת ייצור ויישוב. הצלבנו אותם מול מספר הרכבים מכל דגם שנמצאים בפועל על הכביש - כי דגם נפוץ ייגנב הרבה גם אם הוא בטוח לגמרי. מה שיוצא מזה הוא לא טבלת פופולריות, אלא סיכון אמיתי לכל רכב.
הגניבות יורדות - אבל לא באותה מדרגה
חודש אחר חודש, כל סוגי הרכב. השבר של אוקטובר 2023 בולט: היקף הגניבות צנח בבת אחת ולא חזר לרמה הקודמת. כל ניתוח על הנתונים האלה חייב להתייחס לזה כאל שינוי מצב, לא כרעש.
גניבות ואיתורים לפי חודש
2023-2025, כל סוגי הרכב
הדגמים שנגנבים הכי הרבה - יחסית לכמות שלהם על הכביש
ספירה גולמית מודדת פופולריות. החישוב כאן מחלק את מספר הגניבות במספר הרכבים מאותו דגם שרשומים בישראל, ומקבל שיעור גניבה ל-1,000 רכבים. ממוצע השוק עומד על 9.8 ל-1,000 בשלוש שנים, ו-319 דגמים קיבלו ציון.
| # | דגם | גניבות ל-1,000 | נגנבו | על הכביש | אותרו | ציון עמידות |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Geely GEOMETRY C פי 5.0 מממוצע השוק | 48.6 | 921 | 18,934 | 33% | 0/100 · חלש |
| 2 | Jeep WRANGLER פי 6.5 מממוצע השוק | 64.0 | 388 | 6,059 | 49% | 1/100 · חלש |
| 3 | Hyundai IONIQ פי 4.2 מממוצע השוק | 41.2 | 2,441 | 59,184 | 27% | 1/100 · חלש |
| 4 | Kia SORENTO פי 4.3 מממוצע השוק | 41.7 | 486 | 11,658 | 25% | 1/100 · חלש |
| 5 | Hyundai SANTA FE פי 3.8 מממוצע השוק | 37.1 | 377 | 10,174 | 26% | 2/100 · חלש |
| 6 | Kia STONIC פי 3.0 מממוצע השוק | 29.2 | 789 | 27,001 | 27% | 2/100 · חלש |
| 7 | Kia NIRO פי 2.8 מממוצע השוק | 27.2 | 1,594 | 58,690 | 34% | 2/100 · חלש |
| 8 | Hyundai SONATA פי 3.2 מממוצע השוק | 31.3 | 454 | 14,501 | 19% | 3/100 · חלש |
| 9 | Toyota C HR פי 2.8 מממוצע השוק | 27.3 | 965 | 35,294 | 43% | 3/100 · חלש |
| 10 | Toyota COROLLA פי 2.4 מממוצע השוק | 23.5 | 5,327 | 226,746 | 31% | 3/100 · חלש |
| 11 | Seres 3 פי 5.6 מממוצע השוק | 54.5 | 92 | 1,688 | 28% | 3/100 · חלש |
| 12 | Hyundai VENUE פי 2.3 מממוצע השוק | 22.1 | 470 | 21,305 | 19% | 4/100 · חלש |
| 13 | Toyota RAV 4 פי 2.1 מממוצע השוק | 20.3 | 1,150 | 56,655 | 49% | 4/100 · חלש |
| 14 | Toyota LAND CRUISER פי 2.1 מממוצע השוק | 21.1 | 548 | 26,013 | 37% | 4/100 · חלש |
| 15 | MG EHS פי 2.4 מממוצע השוק | 23.3 | 214 | 9,201 | 30% | 5/100 · חלש |
| 16 | Hyundai I 25 פי 2.0 מממוצע השוק | 19.8 | 536 | 27,013 | 19% | 5/100 · חלש |
| 17 | ORA FUNKY פי 3.5 מממוצע השוק | 33.7 | 80 | 2,373 | 38% | 5/100 · חלש |
| 18 | BYD ATTO 3 פי 1.6 מממוצע השוק | 16.0 | 529 | 33,140 | 23% | 6/100 · חלש |
| 19 | Mazda 3 פי 1.6 מממוצע השוק | 15.2 | 1,787 | 117,585 | 34% | 6/100 · חלש |
| 20 | Kia EV 6 פי 4.0 מממוצע השוק | 38.7 | 32 | 827 | 50% | 6/100 · חלש |
החליקו את הטבלה הצידה לעמודות נוספות
ציון העמידות עובד כמו שאר הציונים באתר: גבוה = טוב. 100 הוא הדגם שנגנב הכי פחות לכל רכב שעל הכביש, ולכן הדגמים בטבלה הזו מקבלים ציון נמוך. דגמים עם פחות מ-500 רכבים רשומים לא מדורגים, ושיעור הגניבה מכויל כלפי ממוצע השוק כדי שדגם נדיר עם קומץ גניבות לא יקפוץ לראש הטבלה.
ואלה כמעט לא נגנבים
אותו חישוב, מהקצה הנגדי. שווה מבט אם סיכון גניבה ועלות ביטוח נמצאים אצלכם בשיקולים.
הספירה הגולמית מספרת בעיקר מי מוכר הכי הרבה
טויוטה, יונדאי וקיה מובילות את מספר הגניבות המוחלט - וגם את מספר הרכבים על הכביש. זו בדיוק הסיבה שהטבלה למעלה מחלקת בגודל הצי.
רכבים פרטיים שנגנבו לפי יצרן
סך הכל 2023-2025
28% מהרכבים הגנובים אותרו - אבל זה תלוי מאוד בדגם
שיעור האיתור בין הדגמים הגדולים נע בין פחות מ-20% ליותר מ-50%. דגמים שנגנבים לפירוק כמעט לא חוזרים; כאלה שנגנבים לנסיעה או להברחה - כן.
מפת הגניבות של רכבים פרטיים
הגניבות דווחו ב-935 יישובים. הספירה היא לפי מקום האירוע, לא מקום מגורי הבעלים - ומספרים מוחלטים, בלי נרמול לגודל האוכלוסייה.
היישובים עם הכי הרבה גניבות רכב פרטי
סך הכל 2023-2025
הגיל הפופולרי לגניבה: 5 שנים
רכב בן שנה נגנב פחות - הוא ממוגן יותר וקשה בהרבה לפרק ולמכור. השיא הוא בגילאי שנתיים עד ארבע, ושבעה מכל עשרה רכבים גנובים היו בני שבע שנים או פחות. מגיל עשר ומעלה הגניבות צונחות.
גיל הרכב בזמן הגניבה
רכבים פרטיים, שנת גניבה פחות שנת ייצור
כל חמישית גניבה היא דו-גלגלי
קטנועים ואופנועים הם נתח עצום מהגניבות - הרבה מעבר למשקלם על הכביש. הם לא מדורגים בטבלת העמידות כי אין להם מונה צי אמין במרשם, אבל הם בהחלט בתמונה.
ציון העמידות בפני גניבה נכנס ל"הכל על הדגם"
לכל דגם שיש עליו נתונים, "הכל על הדגם" מציג עכשיו ציון עמידות לצד עמידות בפחת, נזילות וביקוש - עם מספר הגניבות, כמה רכבים מהדגם על הכביש ומה שיעור האיתור.
איך חושב, ומה הנתונים לא אומרים
משטרת ישראל, בקשת חופש מידע 851.26. הנתונים הגיעו כדוח מצטבר לפי שנה, חודש, יישוב, יצרן, דגם, שנת ייצור וסוג רכב - 2023-2025.
מספר הרכבים הפעילים מכל דגם לפי מרשם הרכב של משרד התחבורה. גרסאות גימור והנעה של אותו דגם אוחדו, אחרת הצי מפוצל לעשרות רשומות והשיעור יוצא מנופח.
שיעור הגניבה של כל דגם מקורב לממוצע השוק (9.8 ל-1,000) ביחס הפוך לגודל הצי, כדי שדגם עם צי קטן וקומץ גניבות לא ידורג כמסוכן ביותר בישראל.
ספירת הרכבים היא תצלום מצב עדכני, בעוד הגניבות נפרסות על שלוש שנים. הדירוג אמין; המספר אינו הסתברות שנתית מדויקת.
המדד המשטרתי סופר מקרים ייחודיים, ולכן סכומי המשנה בדוח המקורי אינם מתחברים במדויק - פער של כ-0.05%. מספיק לדירוג ולשיעורים, לא לציטוט כנתון רשמי.
ביקשנו גם ניסיונות גניבה, גניבת חלקים וגניבה מתוך הרכב, וכן תאריך מדויק וקטגוריית עבירה. התקבלו רק גניבות רכב שהושלמו, ברמת חודש. הפער הזה הוא של הנתונים, לא של הניתוח.
עודכן לאחרונה: 22.8.2026 · מקורות הנתונים שלנו